蜗杆模具-高科百年-模具涡轮蜗杆

汽车齿轮一般属于大批量化生产，圆柱齿轮和锥齿轮具有广泛的代表性，根据不同结构及精度需要采用不同的工序组合。

齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂。

毛坯锻造后大多要采用等温正火，以期获得---的加工性能和趋势变形的均匀金相组织；

对于精度要求不高的低速圆柱齿轮可以热前剃齿而热后不再加工，径向剃齿方法的应用扩大了剃齿应用范围；

圆柱齿轮热后加工有珩齿和磨齿两种方式，珩齿成本低但齿形修正能力弱，磨齿精度高而成本高；

采用沿齿高方向的齿顶修缘和沿齿长方向的鼓形齿修形工艺能够---降低齿轮啮合噪声和提高传动性能。

跟常用的制作齿轮的材料pom和pa66对比，齿轮蜗杆模具，pa12在耐腐蚀，模具涡轮蜗杆，尺寸稳定性，蜗杆模具，抗冲击和低温使用环境方---有明显的优势。但是pa12材料的成本却比其他材料高出了很多，蜗杆模具结构，所以pa12齿轮主要应用在工况环境---并且对尺寸稳定性要求高的部件。l1930 已获得主流主机厂；pa12基材添加30%玻纤增强，尺寸稳定性优异 ；零下40度到125度性能变化非常轻微；具有---的抗冲击性和缺口冲击强度，甚至在冰点以下，对油脂、燃料、液压油和盐有---的抵抗力；生产，比传统金属部件有噪声和振动阻尼优势；赢创是全球为数不多的能够自主生产pa12的厂家之一。