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齿轮加工
齿轮加工的关键在于齿面加工,方法有刀具切削加工和砂轮磨削加工等。是利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。按照加工原理,可分为展成法和成形法两大类。按齿形可分为直齿和斜齿,按轮齿所处位置可分为外齿轮和内齿轮,按零件结构可分为盘齿和轴齿等。圆柱齿轮用于平行轴动力和运动的传递,如变速箱速度变换、发动机点火正时等。如用于变速同步控制的同步器齿环属于外齿环,用于行星变速传动的齿圈和用于变速连接的滑动齿套属于内齿环。根据齿形可分为直齿锥齿轮和螺旋锥齿轮。其中螺旋锥齿轮,根据齿形加工原理和方法的差别在国际上形成了不同的制度体系,通常称为制式。
蜗杆以工件的中心孔定位在轴的加工中,零件各外圆表面,绍兴小模数齿轮,锥孔、螺纹表面的同轴度,端面对旋转轴线的垂直度是其相互位置精度的主要项目,这些表面的设计基准一般都是轴的中心线,若用两中心孔定位,小模数伞齿轮,符合基准重合的原则。中心孔不仅是车削时的定为基准,也是其加工工序的定位基准和检验基准,小模数塑料齿轮,又符合基准统一原则。当采用两中心孔定位时,还能够地在一次装夹中加工出多个外圆和端面。
一般蜗杆与轴制成一体,称为蜗杆轴。蜗轮的结构型式可分为蜗杆传动3种形式。整体式:用于铸铁和直径很小的青铜蜗轮。齿圈压配式:轮毂为铸铁或铸钢,轮缘为青铜。螺栓联接式:轮缘和轮毂采用铰制孔,用螺栓联接,这种结构装拆方便。传动比大,结构紧凑。蜗杆头数用z1表示(一般z1=1~4),蜗轮齿数用z2表示。从传动比公式i=z2/z1可以看出,当z1=1,即蜗杆为单头,蜗杆须转z2转蜗轮才转一转,因而可得到很大传动比,一般在动力传动中,取传动比i=10-80;在分度机构中,i可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动,则需要采取多级传动才行,所以蜗杆传动结构紧凑,体积小、重量轻。
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