软塑料齿轮-绥化软齿轮-苏州高科百年

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    2020-11-29

卫秀娟
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汽车齿轮一般属于大批量化生产,圆柱齿轮和锥齿轮具有广泛的代表性,根据不同结构及精度需要采用不同的工序组合。

齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂。

毛坯锻造后大多要采用等温正火,以期获得---的加工性能和趋势变形的均匀金相组织;

对于精度要求不高的低速圆柱齿轮可以热前剃齿而热后不再加工,径向剃齿方法的应用扩大了剃齿应用范围;

圆柱齿轮热后加工有珩齿和磨齿两种方式,珩齿成本低但齿形修正能力弱,磨齿精度高而成本高;

采用沿齿高方向的齿顶修缘和沿齿长方向的鼓形齿修形工艺能够---降低齿轮啮合噪声和提高传动性能。





齿轮加工

齿轮加工的关键在于齿面加工,方法有刀具切削加工和砂轮磨削加工等。是利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程。按照加工原理,绥化软齿轮,可分为展成法和成形法两大类。按齿形可分为直齿和斜齿,按轮齿所处位置可分为外齿轮和内齿轮,按零件结构可分为盘齿和轴齿等。圆柱齿轮用于平行轴动力和运动的传递,如变速箱速度变换、发动机点火正时等。如用于变速同步控制的同步器齿环属于外齿环,软塑料齿轮,用于行星变速传动的齿圈和用于变速连接的滑动齿套属于内齿环。根据齿形可分为直齿锥齿轮和螺旋锥齿轮。其中螺旋锥齿轮,根据齿形加工原理和方法的差别在国际上形成了不同的制度体系,通常称为制式。





 塑胶齿轮可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗轮蜗杆 ;按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮;

    高科开发生产的微小精密齿轮精度达到jgma 0级,微小注塑产品重量为0.0004g ,超薄注塑产品壁厚达到0.1mm,注塑螺纹为p0.153mm。有斜齿,蜗轮,蜗杆,广泛应用于:汽车仪表,大灯调节器传动,软胶齿轮,打印机,复印机传动,vcm镜头传动等领域。

    苏州高科一直以精密齿轮、精密注塑,微小注塑、超薄注塑为技术---走在行业的,齿轮软加工, 突破注塑行业---为己任而不断努力、进取,使概念变成现实、让不可能成为可能。

    在2007年以突破0.1mm的注塑成型,以微量精密的注塑在2009年与橡胶模具工程研究中心共同创建了国内“微细精密注塑成型与模具技术中心” 并且通过与、松下、三洋等国际企业的合作,直接参与国际化竞争,使公司的技术能力、管理水平不断提升。





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